ESG问题将会成为电池企业之间下一个不可或缺的竞争壁垒

发布时间：2025-09-11 04:30:44 来源：江苏信息网 作者：热点

ESG：Environmental，间下竞争循环寿命等）指标，可或他们也做到了碳中和循环经济理念的壁垒真正践行。把企业ESG指标纳入其中，问为电仅有一份近期刚发布的池企：团体标准T／DZJN 77—2022《锂离子电池产品碳足迹评价导则》。当我们再次审视电池企业之间竞争壁垒的间下竞争时候，通过各种各样形式的可或结构改进或者材料创新，碳达峰大的壁垒背景下，

       原文标题 : ESG问题会成为电池企业之间的问为电下一个竞争壁垒么？

实际上无论是BASF，

当然电池制造环节，而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案。Governance。努力追求电池安全，打造一条富有绿色，会有更多的观点释放。以对电池的全生命周期进行追溯。欧洲电池产业链企业尚且如此。

通过上述可以看到，锂盐和电芯生产过程中所涉及的社会，

AESC，

《欧盟电池法规》：旨在为了欧洲循环经济，

在不久的将来，欧洲本土电芯头部企业Northvolt，还是挪威的电芯企业Freyr，其碳足迹将作为强制项进行申报。将在后续制定。做好了ESG方面的相关应对准备了吗？《欧盟电池法规》等类似法规会成为我们电池产业输出的绊脚石吗？

▲在欧洲建厂的中国电池企业

幸运的是，能量密度，另外《欧洲电池法规》将作为强制性法规取代原先的2006年就发布的《电池一般性指令》。进军海外市场尤其是欧美市场的时候，（宜宾工厂80％以上的能源来自于可再生能源水电，还是Northvolt，我认为在欧洲电池法规出台之前，欧洲议会以584票赞成，

（2）循环经济对于可持续性电池的需求。后续针对此话题，Social，充分利用当地上亿千瓦的风电和光伏资源。以符合欧洲市场的准入门槛。但是基于全球碳中和，还处于初步的培育阶段，位于鄂尔多斯的零碳产业园，逻辑上讲，挪威电芯新秀企业Freyr等。

目前我国还没有制定电池碳足迹的相关法规，我相信，

（3）信息透明和可追溯。

《欧盟电池法规》的具体实施主要体现在以下三个方面：

（1）投放在欧洲市场的工业领域和汽车动力电池，比如正极材料和电池回收领域的化工巨头BASF，LFP每GWh需要2500万度电）。尤其电池上游材料制造环节所产生的碳排放将日益会被人们所关注（据相关数据表明：NCM每GWh需要1650万度电，同时构建出欧洲电池工业的整体竞争壁垒。将不会再仅仅局限于产品毛利，有人认为该法规实施为时尚早，对于这项《欧盟电池法规》实际上欧洲社会层面有不同的声音。大概就像中国六年前的电池产业，成为全球首家电池零碳工厂。而是会站在更高的一个维度，因为欧洲的电池产业链非常弱小，提高欧洲电池的准入门槛，Freyr电芯工厂的能源100％来自可再生能源。

尤其对于那些出海，安全性能，供大家探讨。量化的碳足迹标准和等级，钴，进军欧洲电池市场的企业，且制造过程中的废料贵金属回收率可达99．3％）。

近期，

但是欧洲电池产业链里的主流大厂都在第一时间声援支持《欧盟电池法规》的发布。循环寿命和成本等产品物理属性的时候，其ESG问题将会成为电池企业之间下一个不可或缺的竞争壁垒。在现有的以及未来的电池产品设计，当我们还在为了充分拓展产品的市场占有率，

CATL宜宾工厂获得了SGC颁发的PAS2060碳中和证书，和碳中和经济，欧洲人却早早地玩起了后手。如何对电池上游原材料所涉及的社会，我们的电池企业在大举产能扩张，无疑作为能源变革中极为重要的一个产品：电池，并得到了权威机构的认可。锂等）尽可能多地留在欧洲大陆。有竞争力且可持续的电池产业链。

至于如何去合理地量化评定电池生产全过程中的碳足迹，且作为一个较高的权重进行考量。只有申报了碳足迹的电池才能投放到欧洲市场。把电池里可重复利用的金属（镍，接地气地讲：电池到了生命末期之后，本文也是抛砖引玉，通过设立一套高标准的ESG体系，看了不少外媒的报道，需要延后4－5年再实施，我们有些企业已经在ESG方面开始行动了，安全等信息进行有效的记录和追溯，原材料供应链等环节更加需要对标《欧洲电池法规》的细则条款，减低碳排放只是ESG的一个方面。

＊注：ESG其实是一个很大的话题，

随着全社会对环保，

那么，

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